高鐵不再隨到隨搭！明年實施「指定車次自由座」

台灣高鐵今年運量預估將突破去年7825萬人次，創下新高，但尖峰時段自由座人潮爆滿，甚至對號車廂走道也擠滿乘客，引發民眾抱怨。董事長史哲表示，為維持搭乘品質，高鐵最快明年將於超尖峰時段實施「指定車次自由座」，購票時須選擇車次，不再能隨買隨搭，並透過早鳥5折優惠分流旅客。

台灣高鐵董事長史哲指出，高鐵擬明年推「指定車次自由座」，緩解尖峰人潮壓力。（圖／台灣高鐵提供）

史哲指出，高鐵18年來已融入民眾生活，長程運輸之外，也發揮區間通勤效益，台北、台中、新竹、桃園等地形成跨城通勤新模式。然而，隨著運量攀升，尖峰時段的擁擠成為警訊，對品牌形象與乘車體驗造成衝擊。

• play_circle_outline MLB/大谷翔平連3年40轟！再寫神紀錄　官網讚嘆：粉碎了這球

目前高鐵自由座因缺乏管控，需求離峰與尖峰差達1.5倍，部分班次對號車廂走道站人比例更達兩成。史哲坦言，若繼續放任「自由過頭」，將對乘車秩序與品質產生傷害，因此需逐步調整制度，短期以優惠票價分流，中長期則以限縮自由座為目標。

他並透露，未來12組新車投入後，尖峰每小時班次將由7班增至9班，可提升25%運能，但至少還有2至3年過渡期，高鐵必須提出應對措施。他強調，高鐵將以數位化與精準調度方式，降低旅客衝擊，兼顧運量與服務品質。