新北大橋機車彎道改善工程完成！打造以人為本降低通勤風險

投稿者：沈子霖（邑菖顧問有限公司董事長）

機車族在新北大橋行駛時的緊張感，終於有了實質改善。歷經多次專業會勘與部門協調，市府團隊所推動的「新北大橋機車道S型彎道改善工程」已提前完工，展現了新北市對公共安全與交通使用者權益的重視。

新北大橋完工至今已有十餘年，原設計雖為亞洲之最的斜張橋之一，但機車道因橋塔設計影響，呈現S型彎道，不僅影響視距與行車穩定，也在過去發生過不少機車事故。此類設計缺陷，對每日通勤的騎士而言，早已不是新聞，卻始終是被忽視的風險。

這次改善工程最大的突破，在於市府決定將最外側一線汽車道挪作機車道使用，讓機車得以繞開彎折區段，改為筆直、安全的通行線型。這樣的調整，從專業角度來看，是一種道路空間的「合理再分配」，以交通流量需求與安全性做出優先排序，正好呼應了近年交通設計強調的「以人為本」原則。

工程本身也值得一提，除了機車道重新配置，亦同步拓寬人行道、增設自行車道，並整合照明與標誌標線系統，充分考量各類型使用者的需求。在工程方法上，市府選擇於離峰時段施工，避開尖峰交通流，並提前四個月完工，這樣的效率與品質，無疑是市政執行力的具體展現。

從專業立場出發，筆者也特別肯定這項工程的執行前、中、後的規劃與審查流程。無論是多次實地踏勘、圖面調整，或是完工後的行車觀察，這都說明市府並非只為完工數字交差，而是以長期降低事故風險為真正目標。

更重要的是，這項改造計畫並非以「建設增加」為前提，而是藉由道路空間的重新調整與整合，達到安全提升與使用效能最大化。這正是目前城市治理中「精實設計」、「城市減法」的重要實踐。從這次經驗來看，也建議各縣市針對既有道路空間進行檢視，不必等到出事後才補救，而是應該主動從結構性風險著手改善。

新北市機車使用人口眾多，每一項針對機車族群的交通改善措施，都直接影響市民的安全與日常生活。新北大橋的改善經驗，提醒我們不只在規劃新設道路時要兼顧所有使用者，也應持續回頭檢討既有設施的適用性與安全性，確保城市交通系統的友善與永續。

唯有這樣，才是真正把「交通安全」放在心上，不只是寫在計畫書裡。