廣東高速路面塌陷「78人遭坑洞吞沒」　官方指5因素增加搜救難度

記者陳怡伶／綜合報導

大陸廣東梅大高速1日凌晨2時許發生路面塌陷，17米的大坑洞將車輛吞沒。截至2日14時累積48死、30傷，其中1人命危。官方稱事發時間、地質條件、天氣情況等因素都為搜救增添了難度。

據《央視新聞》、《北京日報》等陸媒，5月2日下午，廣東省梅州市召開新聞發布會，通報梅大高速路面塌方救援救治情況。梅州市委書記馬正勇表示，截至2日14時，已發現23輛車陷落，48人死亡，另有3人DNA待進一步比對確認。經排查，傷亡人員中暫未發現有外籍人士。

梅州市衛健委黨組副書記劉樂斌表示，接到事故報告後，當地第一時間指定梅州市人民醫院作為應急救治醫院，並調派骨科、重症醫學科人員趕赴現場開展救治工作。隨後，省、市、縣醫療專家聯合開展多學科會診及精準治療，涉及重症醫學科、神經外科、骨科、心理科等多學科。

截至2日14時，在院收治傷員30名，其中28名傷員在梅州市人民醫院、2名傷員在大埔縣人民醫院。其中29人病情平穩，1人病危，經專家判斷生命體徵平穩。

距離事故發生當下已過了36小時，搜救行動仍在持續進行中。梅州市市長王暉表示，災害發生後，共調派應急、公安、消防、衛健、交通、通信等各類救援力量577人，調集各類救援車輛64輛，對事故區域進行網格化救援，開展地毯式搜救，未發現危化車輛、客車等大型車輛。

梅州市應急管理局黨委書記溫勇登在記者會上提到5個救援行動面臨的難題：一是涉事車輛與人員較多。截至2日14時，初步發現災害造成23輛汽車陷落，目前經搜救已確認的乘客達78人。部分車輛在過程中被泥土掩埋，無法在第一時間發現被困車輛和人員。

二是救援作業面較窄，前期大型救援裝備難以發揮作用。災害塌方區域狹長，陷落車輛大部分集中在塌方區附近，再加上近期強降雨多，現場土質疏鬆，大型救援裝備難以進入核心救援區。根據現場情況，陸續打通3條救援通道，形成3個工作面同步救援，加快救援進度。

三是涉事部分車輛發生燃燒，大部分被泥土掩埋。大部分車輛在陷落過程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。

四是救援現場周邊地質條件複雜。因持續長時間強降雨，造成救援現場土壤含水量高度飽和，救援過程中極易發生二次災害。

五是現場組織難度大。救援現場匯集了577名救援力量、設備84台（套），既有公安、消防、應急、衛生等救援力量，組織協調指揮任務重、難度大。另外，災害發生在淩晨，夜間救援增加難度。

據悉，災害發生後，大陸國家金融監管總局啟動應急預案，指導保險機構成立突發事故處置專項工作組，整合保險資源，開通綠色通道，配合做好各項應急支援。截至2日12時，中華聯合廣東分公司等保險機構已預付保險賠款1062萬元人民幣（約4770萬元新台幣）。