中天車享家/Mazda CX-30 20S Homura 109.8萬試駕！AutoExe夢幻三逸品免費　這價格太狠！

發布: 2026/03/27 11:11 By 李昕諭
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中天車享家朱朱哥來聊車，這次為您帶來的內容，是近期討論度相當高的Mazda CX-30 20S Homura。這款車維持109.8萬元售價，但最大亮點並非傳統配備升級，而是原廠直接導入AutoExe套件，等同免費升級操控手感，讓整體駕駛體驗出現明顯差異。

Mazda CX-30 20S Homura。（圖／中天新聞）
Mazda CX-30 20S Homura。（圖／中天新聞）
Mazda CX-30 20S Homura 維持109.8萬元售價。（圖／中天新聞）
Mazda CX-30 20S Homura 維持109.8萬元售價。（圖／中天新聞）

此次Homura版本標配三大AutoExe部品，包括Nappa真皮平底方向盤、真皮球型排檔頭以及紅色高剛性輪圈螺帽，升級重點集中在駕駛最常接觸的核心區域。實際上路後，方向盤尺寸縮小並採平底設計，搭配加粗指扣與防滑材質，轉向回饋更加直接，操控手感明顯提升；球型排檔頭則透過下壓式操作，帶來類手排車的操控氛圍，讓駕駛樂趣更為濃厚。

方向盤尺寸縮小並採平底設計，搭配加粗指扣與防滑材質，轉向回饋更加直接，操控手感明顯提升。（圖／中天新聞）
方向盤尺寸縮小並採平底設計，搭配加粗指扣與防滑材質，轉向回饋更加直接，操控手感明顯提升。（圖／中天新聞）
球型排檔頭則透過下壓式操作，帶來類手排車的操控氛圍。（圖／中天新聞）
球型排檔頭則透過下壓式操作，帶來類手排車的操控氛圍。（圖／中天新聞）

動力方面，CX-30 Homura搭載2.0升自然進氣引擎，具備165匹最大馬力與21.7公斤米扭力，動力輸出線性順暢，高轉速延展性佳。搭配GVC Plus車身動態控制系統，在進出彎時能有效分配車輛重心，減少轉向不足，讓整體操控更穩定，也更貼近駕駛導向設定。

配備層面同樣有所進化，包含10.25吋中央螢幕在連接Android Auto跟Apple CarPlay後支援觸控操作，提升日常使用便利性；DTS漸層式方向燈與雨刷一體式噴水設計，也強化整體科技與質感表現。此外，新增御鐵黑車色且無需加價但需接單生產，進一步滿足消費者對黑化風格的需求。

紅色高剛性輪圈螺帽。（圖／中天新聞）
紅色高剛性輪圈螺帽。（圖／中天新聞）
支援觸控操作。（圖／中天新聞）
支援觸控操作。（圖／中天新聞）

空間與機能方面，CX-30維持一貫設定，後座表現屬中規中矩，但乘坐舒適性仍具水準；行李廂標準容量為422公升，後座傾倒後可擴充至1,424公升，足以應付日常與旅遊使用需求。

CX-30開起來有操控感。（圖／中天新聞）
CX-30開起來有操控感。（圖／中天新聞）
環景影像。（圖／中天新聞）
環景影像。（圖／中天新聞）

整體來看，Mazda CX-30 20S Homura透過AutoExe套件導入，在不調整售價的前提下，直接強化操控與駕駛手感，成功在百萬級距SUV市場中建立差異化。對於重視駕駛樂趣與操控回饋的消費者而言，這樣的產品設定無疑更具吸引力，也讓CX-30 Homura成為同級距中值得關注的選擇之一。

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