總預算卡關衝擊百萬通勤族！TPASS 1.0靠地方苦撐　2.0靠卡回饋驚傳斷炊

115年度中央政府總預算案持續在立法院卡關，連帶衝擊攸關百萬通勤族權益的交通政策。目前「TPASS 1.0」暫靠地方政府墊付勉強苦撐；然而，屬於新興計畫的「TPASS 2.0」常客回饋方案，因缺乏預算法源依據，回饋金已經「斷炊」，造成無法發放的窘境。

TPASS 1.0（通勤定期票）是採取「預先購買、吃到飽」模式。民眾花費固定金額購買方案後，即可在30日內無限次搭乘指定大眾運輸。目前1.0版本因地方政府暫時墊款支應，短期內尚可勉強維持民眾搭乘權益。

TPASS 2.0（常客靠卡回饋）則是採取「先搭乘、後回饋」模式。民眾無須預先買月票，只要憑記名電子票證（如悠遊卡、一卡通）搭乘，達到一定次數後，隔月25日起即可至超商或捷運機台「靠卡」領取最高 30% 的回饋金。然而，此筆經費完全仰賴中央新年度的補助預算，在總預算未完成三讀的情況下，公路局已公告延後發放，形同實質「斷炊」，讓通勤族看得到卻領不到錢。

• play_circle_outline 英前首相急示警　解放軍台海最新動態曝！

為化解民怨，在野黨團日前以人數優勢，二讀通過 TPASS 等部分新興計畫（總額約718億元）的先行動支案。針對外界傳聞行政院將配合放行，行政院長卓榮泰今（17）日出面強力表態，斷然回絕。

卓榮泰直言，在野黨僅同意放行的718億元，只占行政院3兆350億元總預算的 2%，「其他的 98% 怎麼辦？」他強調，政府總預算是涵蓋各部會一整年施政的完整計畫，若僅通過 2% 的預算，其他部分只能照舊計畫執行，如此「割裂式」的通過方式對國家整體發展絕對不利。

卓榮泰進一步質疑，這718 億元，如果沒有經過立法院完整的三讀程序即行動支，合法性將備受質疑，未來若需調整更會引發極大爭議。他重申「從無此例，也不宜開此例」，呼籲立法院應儘速依法定程序，完整通過整部中央政府總預算案才是正辦。

• play_circle_outline 盤前1分鐘！輝達GTC登場　台股換股、AI中小型爆發