顧立雄稱松山機場軍民合用有協議　軍事專家：不能隨意混用

行政院長卓榮泰由松指部搭包機赴日觀看棒球經典賽（WBC）中捷之戰，並稱此行是「私人行程」，持續引發外界議論；國防部長顧立雄則回應，松山機場是軍民合用機場，國防部跟民航局有協定，民航局也可以使用軍方機坪。對此，軍事專家徐宇威指出，「松山機場軍民合用，但不代表你可以隨意混用」。

針對卓榮泰直接從松指部搭包機飛往日本東京，顧立雄10日表示，松山機場是一個軍民合用的機場，相關民航機的起飛與運作，都是由民航局進行管制。他說，國防部跟民航局本來就有一個協定，軍方可以使用民航局那邊的機坪，民航局也可以使用軍方的機坪。因此使用國軍的機坪時，相關的起飛、運轉跟管制，都是由民航局負責。

徐宇威10日在臉書貼文表示，翻開飛航指南（AIP），可以看到松山機場有規定哪些機坪有哪些用途，而且A、B、D滑行道在松山機場的飛航指南AD 2.8規範中，明文規定：僅供軍機進出軍方停機坪使用。

徐宇威指出，另外在調度使用上，能不能混用？答案是軍機可以進民用機坪，但民用機正常狀況是不能進軍用機坪。原因是什麼？

徐宇威解釋，首先，因為飛行員都必須要看航圖，松指部的軍用機坪在民用的AIP上並沒有編號，飛行員怎麼找？勢必要動用空軍的Follow Me車來帶，或者直接用拖機方式。再者飛機都必須要進行座標校準，但民用的AIP上，從1號機坪到90號都有座標，不過軍用坪的資訊就只有軍方才知道。

徐宇威進一步說明，其次，使用機場的任何設施都牽涉到付費。軍機使用民航機坪，航空站有規費可以收取，例如過去空勤總隊在小港機場內的高雄隊部機棚啟用，媒體邀訪的空軍C-130H型專機就是停小港機場，由內政部負擔相關的費用。

徐宇威表示，但民航機想去停軍用機坪，就僅有公務徵（租）用或是緊急情況才能使用，因為軍方不能跟民眾收錢，例如外島疏運任務，依照「國軍支援交通部緊急疏運收費標準」所收的1000元，這機票錢是交通部在收的，全部收入也是直接繳交國庫。但目前民航機使用軍機機坪，並沒有收費規定。

此外是出境的問題，徐宇威指出，一般出境旅客（包含旅遊包機）僅能從松山機場國際線航廈的CIQ（海關、移民、檢疫）出境，至於商務包機與私人飛機，依照松山機場飛航指南AD 2.3第12條的第2項備註項目：使用松山機場起降的國際線商務專機及自用航空器，其飛航組員及乘客須由商務中心辦理通關作業。

徐宇威強調，因此包機、商務機、私人飛機的出境，都無法由松指部出境，所以大家就不用打電話到松指部去問了喔。