視察公館圓環後就塞爆了　蔣萬安下達優化指示！

台北市公館圓環拆除及地下道填平工程提前於9月29日上午6時通車，改建為正交路口型態，今（30）首迎上班日，台北市長蔣萬安、副市長李四川一早7時30分前往視察，當時路口還算順暢，但後來卻堵塞了起來，蔣萬安隨後在市政會議，下達優化的指示。

蔣萬安於市政會議針對公館圓環拆除後整體狀況裁示，關於公館圓環，今天早上他在開會前，特別去了公館。昨天他自己親自開車，經過公館圓環，從羅斯福路，南往北幾個方向。今天早上7點多看車流量不少，那確實都還算通暢。但就在他回來開會時，現場的回報車輛數量有大幅的增加，而且有幾個方向是塞車的狀況。交通、工務、警察局等相關局處要儘速的因應並且改善。同時也要通知我們的圖資做更新，像Google Map導航並沒有更改，可能會讓用路人有所誤導。另一方面，有需要提醒用路人的資訊也要盡快讓用路人知道，並且熟悉。

蔣萬安說，今天現場也碰到幾位民眾來反映，包括福和橋下橋之後，車流匯流的改善建議，以及行穿線要退縮的建議。後續都會來優化，也邀請相關局處持續的來做調整，包含標線、號誌等。

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在工程面，蔣萬安表示，他要非常感謝工務局、交通局、警察局同仁在這段時間非常辛苦付出。剛啟用的這段時間，用路人可能需要時間去熟悉路型，也要請警察局在通勤時間配合適當的警力以及義交在現場協助。交通局也要觀察標線以及號誌的秒數是否要做優化以及調整。

蔣萬安指出，公館圓環原定的施工期間是65天，結果我們在17天就完成這項工程，這整個過程也讓我們學到很多。依照傳統的施工工序，我們往往是依照線性的思維，也就是A項做完了，換B項進場，B項做完，然後是C，然後DE，接續進場。

蔣萬安續指，這一次的圓環工程是採取水平施作的思維，包括自來水公司，包括中華電信等管線的事業機關，各個相關單位都盡量同時進場。一方面齊頭並進，一方面精準銜接，特別是交工處，以及新工處這次的銜接非常地順暢，有別以往，值得肯定。

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蔣萬安說，大家為了縮短民眾塞車的時間都全力以赴。當然我們也要非常感謝李四川副市長能夠統籌協調各單位，也希望大家能夠從這一次的工程學習到合作協力的新思維。

※請用路人注意行車動線調整

羅斯福路與基隆路口將於114年9月29日上午6時起以正交路口全新面貌登場，請用路人注意行車動線調整，依現場標誌標線及號誌指引行駛。羅斯福路大客車專用道（公車專用道）平面化後，部分原有轉向需求而行駛路側車道之公車路線將可調整進入專用道，以提升公車行駛效率，減少路側停靠交織干擾。

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自9月29日上午6時起，羅斯福路與基隆路口將正式成為正交路口，請用路人依照一般正交路口動線行駛。於機車動線部分，本路口除基隆路福和橋下橋機車左轉羅斯福路時仍需兩段式左轉外，其餘各方向皆開放機車直接左轉，並設有機車待轉格，供有需要之民眾選擇兩段式左轉。福和橋汽車進城下橋處因受道路幾何及墩柱影響，建議駕駛人提前於橋上分流，往信義區及文山區方向靠外側行駛，欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛。

另東南角巷道亦同步進行交通動線調整，羅斯福路4段123巷21弄同日起試辦東往西單行道，請欲前往信義區用路人可由羅斯福路主線至基隆路口右轉前往。

公車路線調整部分，由基隆路及福和橋轉向進入羅斯福路之公車路線原停靠路側站位，將調整至羅斯福路大客車專用道行駛並停靠，詳述如下：

一、「捷運公館站」路側站位改停靠「捷運公館站」大客車專用道站位路線

(一)、福和橋往公館：207、208(含區)、672(含區)、688

(二)、基隆路往公館：1、673、907(含通勤)、綠11、棕12、棕22

二、「水源市場」站位改停靠「捷運公館站」大客車專用道站位路線–福和橋往公館：208（含區）。

三、「師大分部」路側站位改停靠「師大分部」大客車專用道站位路線–基隆路往師大分部：基隆路幹線、通勤13。